Con il Treno della Buonanotte nel cuore dell'Europa

A un anno dal suo primo viaggio (da Bruxelles a Berlino) il “Treno della buonanotte” sembra  particolarmente apprezzato, a giudicare anche dalle nuove tappe inserite nell’itinerario: Bruxelles, Amsterdam, Berlino, Dreda e Praga. Quella operata dalla compagnia belga-olandese European Sleeper, fondata ne 2021 da Chris Engelsman e Elmer van Buuren,è una piccola ma significativa rivoluzione destinata a lasciare il segno nell’universo dei viaggi, nello specifico, quelli organizzati per visitare le grandi città europee. Focus della start-up è creare le condizioni per viaggiare comodamente nelle ore notturne, dando ai clienti la possibilità di risparmiare sul pernottamento in albergo (o altrove) e, al tempo stesso, permettendo loro di guadagnare tempo utile da spendere per visitare la città prescelta o, in caso di viaggi d'affari, di muversi con tempismo e puntualità.

Come riportato nel sito ufficiale della start-up (https://www.europeansleeper.eu/) sul “Treno della Buonanotte” si possono trovare più opzioni di viaggio: un massimo di 3 letti in uno scompartimento, che a sua volta può essere prenotato come singolo, doppio e triplo, comprensivo di comodo materasso, letto rifatto con piumone, cuscino e lenzuola. Inoltre, ogni passeggero può anche richiedere una sveglia personalizzata, insieme a un set di cortesia incluso nel prezzo del biglietto, che comprende asciugamani e altri articoli essenziali. È previsto anche un servizio di colazione, acqua minerale e drink di benvenuto, mentre altre bevande e snack possono essere acquistati dal personale di bordo. Ci sono diverse opzioni disponibili, tutte a discrezione dei viaggiatori. <<Il nostro obiettivo – fa sapere Elmer van Buuren, co-fondatore di Euperan Sleeper – è aggiungere un nuovo itinerario anno dopo anno per contribuire a creare una rete di trasporti europea più integrata e duratura. Siamo fieri di poter offrire nuove destinazioni meravigliose a tutti i viaggiatori. La nostra visione comune – conclude – è quella di un’Europa collegata in maniera sistematica attraverso la rotaia>>. E sull’introduzione annuale di un nuovo collegamento ferroviario, la società sta già lavorando a un altro progetto che interessa la Spagna  con  una tratta che collegherà Amsterdam, Bruxelles e Barcellona (con puntate anche in Francia), ma per questo occorre attendere il 2025.

In copertina: Chris Engelsman e Elmer van Buuren